Статьи

Когда важно провести тюнинг двигателя, нужно как можно грамотнее подходить к этому процессу – если совершить малейшую ошибку, то ресурс эксплуатации «заряженного» двигателя окажется минимальным.

Мощность большинства двигателей внутреннего сгорания можно поднять как использованием высококалорийного топлива, так и закачкой в камеры сгорания большого количества воздуха. Последний тип считается лучшим – мощность двигателя, даже если будет установлена всего одна турбина, можно поднять в несколько раз!

Наверное, каждый из владельцев автомобилей хоть раз, но задумывался о тюнинге двигателя. Ведь мотор – это сердце автомобиля, и такого рода модернизация поможет превратить ваш агрегат в настоящего зверя.

Любой человек, задумавший заниматься тюнингом автомобиля, задавался вопросом как увеличить мощность двигателя. Это, конечно, хорошо, но не надо забывать, что голова всегда впереди лошадиных сил, поэтому тюнингом необходимо заниматься комплексно, то есть если тюнинговать, то тюнинговать все и в меру. Только тогда можно сказать, что тюнинг удался и безопасность осталась на уровне.

Сегодня сложно представить себе хотя бы одну, страну мира, в которой не использовался бы автомобиль – средство передвижения современного человека. Автомобиль можно смело причислить к вещам, которые смогли стереть в какой то мере национальные границы. Однако, несмотря на это, в каждой стране остаются свои национальные особенности классификации автомобильных транспортных средств.

Под словом «тюнинг» сейчас чаще всего подразумевается тюнинг именно автомобилей. И хотя само слово переводится с английского непосредственно, как «настройка», каждый понимает под этим понятием что-то свое.

Каждый у кого есть свой автомобиль знает, что заказать тюнинг авто удовольствие не из дешевых. Поэтому авто владельцы по большей части мужчины пытаются делать тюнинг самостоятельно.

Хотелось бы отметить, что за тюнинг берутся, как правило, в двух случаях – либо это хобби, либо средство заработать денег.

Настало время описать тюнинг мощности, динамичности, в общем, всего того, что непосредственно влияет на технические характеристики вашего автомобиля. Запомните, что всё ниженаписанное в принципе является противозаконным и бесплатного техосмотра после такого тюнинга вам не видать. Если вас это не смущает, то можете продолжать читать дальше.

В связи с участившимися вопросами связанами с А-образными рычагами - как, зачем, почему?

Мы решили создать данную статью посвященую установки данных рычагов.

Установка А-образного рычага,начинается с демонтажа штанги продольной 2101-2919013-01("маслы")

Удивительные вещи творятся в нашем городе. Около полугода я впервые прокатился на автомобиле LADA с системой автоматического управления сцеплением. В этой машине был традиционный рычаг переключения передач, но орудовать им можно было, не выжимая сцепления. Я сел за руль, поездил немного по дворам и понял, что это нечто большее, чем кустарщина и кружок «очумелые ручки». Это, как минимум, прикольно.

В этой статье будет представлено поэтапный тюнинг автомобиля LADA PRIORA. Начали мы свою модернизацию авто немного не в том порядке, то есть замена стандартной выхлопной системы на «прямоток». Связанно это с тем, что по данным нашего опроса на сайте большинство посетителей хотели бы прочесть статьи про выхлоп.

Как это не странно в России делали и делают спортивные машины (в Тольятти в частности), да, но конечно их мало кто видел да тем более и ездил на них. Еще в советское время их делали как крупные автогиганты, так и мелкие спортивные клубу и прочие энтузиасты-одиночки. Эти спортивные машины были своеобразными аналогами европейских “Alfa Romeo”, “Aston Martin”, “Porsche” и прочим. И так приступим к самому интересному.

В августе 2002 года, после просмотра фильма «Форсаж» несколько отчаянных автовладельцев собрались в южной части города, недалеко от набережной Волги и решили померяться силами своих авто. Гонки на «Аллее любви», начавшиеся с 4 участников, во второй раз собрали 30 автомобилей. А через три месяца около 2000 зрителей приходили, приезжали посмотреть как соревнуются более 70 автомобилей...

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ СПОРТИВНОГО ТЮНИНГА АВТОМОБИЛЕЙ ВАЗ
Подвеска: спортивные пружины и амортизаторы с переменным шагом (с занижением и без оного), различные опоры стоек, полиуретановые сайлентблоки и прочие комплектующие.
КПП: различные ряды и главные пары, блокировки, короткоходные кулисы и усилители картера.

Автомобиль движется в результате действия на него различных сил, которые можно разделить на силы, движущие автомобиль и оказывающие сопротивление его движению. Основной движущей силой является сила тяги, приложенная к ведущим колесам. Сила тяги возникает в результате работы двигателя и взаимодействия ведущих колес с дорогой. К силам сопротивления относят силу трения в трансмиссии, силу сопротивления дороги и силу сопротивления воздуха.
Для определения силы тяги используют скоростную характеристику двигателя, т.е. зависимость мощности и крутящего момента от оборотов двигателя. Внешнюю скоростную характеристику двигателя получают при полной нагрузке двигателя, т.е. при полном открытии дроссельной заслонки.